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A beautiful car and an excellent restoration...This is from the times when cars still had a 'soul'. I like !

レプリカとはいえ、雑に扱って非常に腹立たしいです。ティレルや関係者、シェクターに失礼過ぎるでしょ。軽く考え過ぎです。

Dare物が欲しいです。出来ればYAC。

パワーウエイトレシオが良すぎてスピンしたか？なんや…？勿体無いな。無事でなにより😅

私が小学校2年生の時に遊んでいる私の目の前１メートルも離れていないところをゆっくりとコスモスポーツが走っていきました。手を伸ばせば触れられる程の距離でした。その時「なんてカッコイイ車なんだろう」と思いました。近所にマツダの車が沢山置いてありファミリアロータリークーペ等もあり番線を張ってある柵の下から潜り込みファミリアロータリークーペの運転席を覗き込んだりしてステアリングがカッコイイとか思っていました。それにしてもコスモスポーツの走り去る姿はテールランプがバンパーで上下に分割されてとてもかっこよかったのを覚えています😊

Best regards....Heinz

ケイターハムに乗ってた頃、友人のオールアルミがうらやましかった。あの時はセブンを買って乗り回すのが精一杯で、90万円が出せなかった。

6/2のオートレース場の方に伺おうと、思ってます。以前、道の駅おおたでは少しお話をさせていただきましたが、お見かけしましたら、お声がけをさせていただきます😊

当時のカラーリングはないでしょ？ よく似てると 思いますよ‼️

お腹こすりそう

Amazing, Top work👑🏁🏆

チリもラインもビシッと合っていて、さすが綿引さんと、感動しました。いつか自分のクルマもお願いしたいです

完成したら燃え尽きちゃう人も居るらしいので、また作れる喜びを噛み締めながら直すのも、また楽しからずや、という事にしましょうよ😃

いやぁ懐かしいですね。昨日アイルトン・セナ氏が亡くなって３０年が経ったとの報道を見て「もうそんなに年月が流れたのか」と驚き感慨に耽ったのですが、動画のＦ３０００にも同じ感覚を持ちました。２０代前半でレースに夢中だった頃が懐かしいです。 今の若いレースファンはＦ３０００を見たことが無いでしょうし、そもそも知らないかもしれませんね。日本ではＦ１マシンだけが価値があるかのように思っている人が多い気がしますが、私は個人的に下位カテゴリーのマシンにも同じ位の価値があると考えています。 動画主様のマシン由来のオリジナルを尊重する姿勢に大いに共感します。現実的に１００％当時の仕様を再現するのは極めて難しいでしょう。その中で出来る限りオリジナルに近づける事が大事ではないでしょうか。 これからのモータースポーツを支えていく若いファンの為にどうか良好な状態を末永く保たれますよう心からお願い申し上げます。 長文失礼致しました。

This is my dream car

チャレンジ仕様のモデナだったんですね、良い腕されてますどのパーツ見てもモデナは美しい。

確かギアボックスだけ本物なのでしたっけ？当時事故ったスクラップを回収した工場の棚から見つかった唯一のパーツだった様な。

best regards heinz

引っ張りだこ…とは言え本業とプライベートも大事にしないとですね😊✨

道の駅太田楽しみにしてます😊

F3000も着々と進めていたんですねー 塗装美しいです

F-3000マシンレイナ－ド93Dカッコいい✨ですね 当時のチームル・マンの使用そのままじゃないですか😊 94Dからハイノーズになりましたからローノーズコンセプト、ラストシャーシですから、これはもう貴重ですよ さすがです、やっぱり、持って、ますね👍

ありがとうございます。

レイナード、画面を通じて見る限りではあの頃のチーバーの色に見えますね。 キツネのステッカーも印象的でしたね。

90年代のフォーミュラカーもクラシックになりつつありますね。懐かしさを感じます。本州は魅力的なイベントだらけで羨ましい！

レイナードかっちょえ～❗ジョーダン191風のチョイハイノーズがちょうどいい。早くエンジン始動出来ると良いですね❗ 高岡でエンジン掛けたらマクラーレンホンダのV12にも負けなさそうな爆音⁉️

当時は、プロミスとか武富士とかのサラ金の勢いが良くて、スポンサーになっている時代でしたね。

試作車のプロジェクト34が海外の博物館に展示されていますね。 そちらの個体も６輪の進化過程を語るうえで貴重な１台だと思います。 しかし綿引さんのタイレル愛は素晴らしいです🎵

三年の時を経てお勧めに表示されました！！ｗｗ 今年の３月に惜しくも亡くなられたそうで、非常に残念に思います。 サーキットの狼でミウラやカウンタックの存在を知り、 当時としてもとんでもないデザインの車で憧れてました。 この人がいなければ、つまらないデザインの車しか、無かったかも知れませんね。

以前ｹｰﾀｰﾊﾑを買った店に置いてありました。 半年程ありましたが、名古屋の方が買っていきました。今は体が固くて乗れません(G4も、そうだけれど)懐かしいです(^^)

フェラーリって安い作りだなぁ

驚愕の仕上がりに感動しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私も、アポロ１１号を打ち上げたサターン５型ロケットを３段式水ロケットと移動発射台を製作しました。　　　　　　　　　　　最高高度は300m程です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３段式水ロケット　又は　中籔智康　で検索して下さい。　　　　　　　　　　　　見ていただけたら嬉しくおもいます。

ディノ２４６のボディあるね、これで動画撮ってあげてくれるのかな？

加工の技術力が驚くほど凄すぎます！

タイレルだって

宝石かジュエリーですね！

次回は、久々F3000動画でしょうか？期待してます😊

完成したところ見入っちゃいますね✨ この車体のヒストリーに綿引さんの名前が乗って引き継がれていくんでしょうね😊

エンジンカウルは経年変化で歪んだのだろうか？ 親方 おつかれさまでした。(草

お疲れ座でした、仕上がりの美しさに見惚れてしまいます、次回作もまた期待しています

とても美しく仕上がりましたね。💯その昔コーリン・チャップマンは、自らアルミボディを叩き出してセブンのご先祖様を手作業で作っていたらしいですが、「彼もこのような作業をしていたんだな～」と、セブンオーナーとして感慨深く拝見させていただきました。

( *・ω・)ノﾊﾖｫ～🎵 💡またしても凄いプロジェクト。 普通に軽量なクルマが更に超軽量(笑) 空力パーツでも付けないと空に飛んでしまいそうな…。

凄い！　まさにアルミの芸術品ですね。自動車は走らせてなんぼと思ってましたが、これは傷つけないよう美術館で保管したくなりますね……

いつ見ても凄いなこりゃ🤠

ホント素晴らしい作業 この後も色々あるんですよね😅

私もこのボディーに惹かれ、10年探してやっと手に入れた者です。制作過程カンゲキしました

モーガン！！ステキ❤ 元のFRPは補修されたりしてたんでしょうか？重量差ありすぎですね。

ほんまに美しい🙇🏻‍♂️🙏🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

またとんでもない車の完成ですね！ テカテカのピカピカで、かなり目立ちますよね。 でも、モーガンなんて比較して、移り気を起こしそうな車を見ると、 とんでもないオーダーが来そうな予感がします。ｗｗ 手始めに、ワイヤーホイールとか・・・。汗

アルミの表面はムキ出しの状態で、クリア塗装などコーティングしなくても腐食しないのでしょうか？ またボルトなどアルミ以外の金属と接触している部分が、洗車や雨などにより電蝕しないのでしょうか？